Ремонт Пневмосистеми Вантажних Авто

Пневматическая система грузового автомобиля довольно сложна и требует постоянного контроля и комплексной диагностики, проводимой специалистами по пневматике, электрике и электронике, причем далеко не всегда компьютерной. Специалист по ремонту пневмосистемы должен понимать логику ее работы, заложенную заводом-изготовителем, ее взаимодействие с электроникой грузовика. Поэтому ремонт грузовиков обычно выполняется в специальных автосервисных центрах, имеющих квалифицированный персонал, необходимое диагностическое и ремонтное оборудование.

Роль пневмосистемы в работе грузового автомобиля

Сама пневмосистема – это исполнительная система. Ей управляет электроника, получающая данные от множества датчиков, клапанов, концевиков, непрерывно обрабатывающая поток информации, который поступает в блок управления. Результатом анализа данных становится последовательность сигналов, посылаемых исполнительным устройствам - клапанам и кранам, управляющим тормозами, КПП или АКПП, подвеской грузовика, подвеской кабины, а также подвеской сидения и даже регулировкой рулевого колеса, другими вспомогательными системами, способными облегчить работу водителя.

Чем сложней система, тем чаще она требует ухода и ремонта. При некачественном ремонте грузовика его владелец рискует потратить больше, чем рассчитывал. Тем более, если из-за неисправности пневматики грузовик оказался причиной дорожно-транспортного происшествия.

Причины отказа пневмосистемы

Основными причинами отказа пневмосистем в грузовых автомобилях является попадание в них масла, пыли, грязи, посторонних предметов. Ремонт пневмосистемы, особенно пневмоподвески грузовика - непростая задача, так как при этом используются сложные устройства и механизмы. При этом любое нарушение работы пневмосистем требует немедленного и квалифицированного ремонта. Избежать дорогостоящего ремонта вполне возможно, если выполнить точную диагностику.