Ремонт Авто Ока Своїми Руками

Недавно Ниве исполнилось 25. Ваз 2121 или Lada 4x4 — самый популярный внедорожник российского производства, правда, от этой популярности уже мало толка... Нива практически без изменений выпускается уже третий десяток лет .

Кто-то скажет «а как же GelendWagen?» и будет неправ. Штутгартские мастера не прекращали работу над усовершенствованием двигателя и подвески.

АвтоВАЗ-у стоит подумать если не о выпуске нового кузова, то хотя бы о рестайлинге. Оставим внешность и обратимся к другим характеристикам. Как и многим другим русским машинам, Ниве не хватает комфортабельности и мощности, а как внедорожнику, проходимости. Моторы объемом 1, 6 и 1, 7 литра крайне слабоваты.

Тюнинг Нивы — дело непростое и, если Вам нужен результат, то не дешевое.

Одна московская фирма предлагает оригинальный вариант усовершенствованого Ваз 2121.

В новой Ниве стандартные амортизаторы заменены на газонаполненные Koni от Mitsubish Pajero.

Объем двигателя увеличен на 0, 1 литра при помощи длинноходного коленчатого вала, никакой расточки блока цилиндров. Вместо стандартных установлены кованые поршни, а стоковые распредвалы заменены на более спортивные. В итоге Нива имеет нехилую прибавку в мощности и тяге, причем ощущается это как на низких, так и на высоких оборотах.

Для более уверенной езды по российским дорогам и бездорожью тюнеры модифицировали коробку переключения передач. Предлагается главная пара КПП с передаточным числом 4, 5 вместо 3, 9. И что очень важно для внедорожника, специалисты ателье установили самоблокирующийся межколесный и межосевой дифференциалы.

Подшипники КПП и раздаточной коробки — SKF (иностранное производство).

Ну и, конечно, тюнеры не смогли не обратит внимание на еще одну беду русских машин — шумоизоляцию. Весь салон машины проложен вибро - и шумоогасящим материалами.

Стоимость такого тюнинга — 3500 американских долларов, новая машина стоит на одну тысячу дороже, значит, модифицированная Нива обойдется в 8 тыс. долларов... нного для автомобиля разработанного 25 лет назад.